Небесное притяжение
Участник маёвской смены в «Артеке» Сергей Горобец — о призвании и своих возможностях в МАИ.
Любовь к авиации, она ведь с детства..." — так поэтично начинается наш разговор с учеником 11-го класса калининградской школы № 4, воспитанником детского технопарка «Кванториум» Сергеем Горобцом. Для талантливого молодого человека не существует иного призвания: в будущем он обязательно будет авиаконструктором. К своей мечте Сергей идет смело и уверенно: за его плечами несколько серьезных инженерных работ по авиационной тематике, победы на конкурсах, стажировки на предприятиях «Ростеха» и ОАКа, участие в прямой линии с Президентом России, маёвская смена в «Артеке». С выбором вуза он определился быстро и ни дня не колебался — конечно, МАИ! Сергей уверен, что именно в Московском авиационном институте (национальном исследовательском университете) его стремления обретут реальные очертания и откроют горизонты для новых успешных возможностей.
«В стране нет альтернатив этому легендарному авиационному вузу, — удивляясь моему вопросу и очевидности ответа, отмечает школьник. — По всем рейтингам МАИ в лидерах. С какими бы авиа-конструкторами я ни познакомился, они со стопроцентной вероятностью выпускники МАИ».
Курс на альтернативу
Покорение МАИ калининградец Сергей Горобец начал с участия в отборочном конкурсе на маёвскую смену «Юный инженер» в лагерь «Артек». Молодой человек успешно прошёл два сложнейших заочных этапа и вышел на финишную прямую — очную презентацию. Впереди была первая поездка в Москву, в МАИ. У Сергея уже были серьезные научные работы по двигателестроению. Одно из своих ноу-хау по модернизации самолета МС‑21 двигателями на альтернативном топливе он презентовал в рамках открытого урока «Россия, устремленная в будущее» Президенту России Владимиру Путину. Работу оценил не только глава государства, но и руководство госкорпорации «Ростех». Сергея пригласили на стажировку по предприятиям и предложили договор на целевое обучение в лучших российских вузах, в том числе в МАИ. Однако юный инженер не пошел проторенной дорожкой и на маёвский очный конкурс поехал с новой работой по гиперзвуковой авиации. Он непременно должен впечатлить будущих коллег!
«Я рассматривал гиперзвуковую авиацию, которая полетит на альтернативном топливе, — пояс няет Сергей. — Мне задавали много вопросов. Я чувствовал, что мой проект заинтересовал жюри».
Живой ум молодого человека, его обаяние, горящие глаза и желание быть инженером никого не оставили равнодушным. Казалось, что и сам МАИ не хочет отпускать талантливого абитуриента из своих стен.
«Я забыл в МАИ папку со своим проектом и чертежами, — с улыбкой вспоминает произошедший с ним курьезный случай Сергей. — Понял это практически перед отъездом. Но это был лишний повод снова вернуться в МАИ и ощутить себя его будущим студентом».
После защиты проекта в МАИ для Сергея начался невероятный «вояж» по предприятиям в рамках стажировки по линии «Ростеха». График был расписан буквально по минутам. «МиГ», НПО «Сатурн», «ОДК-Авиадвигатель», лётные базы МС‑21 и многое другое. Но впереди у юного дарования было ещё одно важное достижение, приближавшее его к обладанию заветным студенческим билетом МАИ, — участие в маёвском отряде на образовательной смене в «Артеке».
Дрон в помощь
В «Артеке» у Сергея и его команды зародилась идея создания нового проекта по созданию инновационного беспилотника для калининградского МЧС. Наставником перспективной команды стал федеральный тьютор по направлению «аэро» в сети детских технопарков «Кванториум», маёвец Сергей Ершов.
«Дроны хорошо справляются с разного рода задачами в труднодоступных районах, — отмечает юный инженер, выступающий в роли главного конструктора. — Например, в горной местности случилось ЧП... Самолёт не сможет оперативно подлететь и сбросить груз, лекарства, произвести мониторинг местности. А беспилотник, который мы разрабатываем, сможет».
По проекту Сергея, размах крыла его беспилотной «птицы» достигнет 3 м. Несмотря на свой внушительный размер, дрон будет очень манёвренный и сможет долго летать за счёт двигателя, очень экономичного и тяговооруженного.
«Дрон будет на двигателе внутреннего сгорания, небольшой мощности и небольшого веса, — раскрывает детали инженерной конструкции Сергей. — Конечно, его нужно будет компактно разместить. Со схемой мы пока определяемся».
По словам разработчика, опытный образец такого беспилотника должен появиться к концу марта. Проект получил одобрение в калининградском и московском «Кванториумах» и теперь ждёт «технических» правок от наставника проекта Сергея Ершова.
«Если к началу марта мы его соберём, отправим в первый полёт и все пройдет успешно, то в дальнейшем его уже можно предлагать МЧС и запускать в серийное производство», — отмечает юный изобретатель. Свои разработки и продвижение перспективного беспилотника Сергей будет продолжать уже в МАИ.
Полёт смелых идей
Сергей Горобец особенно подчеркивает роль МАИ в возможности реализации своих инженерных задумок. Ведь именно этот вуз, единственный в России, имеет не только сертификат на серийное производство лёгкой авиационной техники, но и внушительную лётно-испытательную базу.
«В МАИ хорошие возможности одновременно получить крепкие знания и воплотить все идеи и устремления в жизнь, — отмечает Сергей. — Для меня, как для изобретателя и инженера, в МАИ особо ценна развитая инфраструктура, например лётно-испытательный аэродром, лаборатории, ресурсные центры. Также меня очень привлекает лидирующая позиция университета в развитии и продвижении беспилотной авиации и разного рода новинок, связанных с ней».
Поступление в МАИ откроет перед Сергеем и новые соревновательные горизонты. Он мечтает побороться за призы чемпионата WorldSkills. «Ещё очень хочется побывать на МАКСе, — признается молодой человек. — Посидеть в кабине разных самолётов, посмотреть на „Стрижей“ и „Русских витязей“. Думаю, поступление в МАИ откроет для меня дверь в мир больших возможностей».
Дарья Стрункина
