IT-проект МАИ позволит авиапрому формировать и хранить в цифре тысячи документов

А это, ни много ни мало, многотомные архивы, ведь общее количество документов на один производимый самолёт может достигать 2,5 тысяч.

Коллектив учёных научно-исследовательского отделения (НИО-101) института № 1 «Авиационная техника» МАИ работает над проектом по цифровизации предприятий аэрокосмической отрасли, позволяющим переводить всю бумажную документацию в электронный формат — информационной системой «Электронное дело изделия».

— Задача состоит в том, чтобы с учётом информации в IT-ландшафте предприятия производственно-технологическая документация полностью формировалась в автоматическом режиме, — говорит начальник НИО-1 МАИ Александр Гостев. — Наша программа будет интегрироваться со множеством специализированных программ предприятия, собирать информацию и формировать документы. Единственное, что останется сотрудникам, согласовывать и утверждать их. После утверждения документы будут автоматически отправляться в электронное хранилище предприятия.

Одна из основных целей внедрения программы — существенное снижение затрат на привлечение персонала к оформлению, заполнению и продвижению документов, обеспечению их подписания и согласования. Согласно анализу, проведённому разработчиками МАИ, проект позволит на 23% сократить трудозатраты на оформление документов.

Помимо этого, программа позволит принимать наиболее оперативные меры для того, чтобы устранить недостатки при производстве деталей, сборок, при проведении испытаний готовой продукции.

— Для каждого должностного лица на заводе, будь то директор, начальник цеха, контролёр БТК или мастер, важно своевременно получать информацию по процессу изготовления изделия. Хранение данных в электронном виде и автоматическое формирование на их основе отчётов позволит увидеть более целостную картину как по одному самолёту, так и по партии изделий, по цехам, по технологическим процессам, — отмечает Александр Гостев.

Аналогов маёвской программы по электронному делу изделия на открытом информационном поле в нашей стране нет. Проект является пилотным и ведётся в интересах Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю. А. Гагарина (филиал ПАО «ОАК»). Завершить его планируется в 2026 году. Следующий шаг — внедрение программы на всех предприятиях ОАК.

Уникальность проекта ещё и в том, что он является составляющим элементом процесса реализации принятой в ОАК стратегии развития системы управления жизненным циклом, включающей в себя цифровую трансформацию. Это внедрение единой информационной среды и переход на отечественную программную платформу T-FLEX в рамках импортозамещения.

Помимо этого, в планах реализация проекта ещё на одном крупном аэрокосмическом предприятии.

— Сейчас ведутся переговоры о внедрении на предприятии потенциального заказчика единого портала информации об изделии, — рассказывает Александр Гостев. — Это некий расширенный вариант электронного дела изделия, но уже со всеми тремя элементами: производственная, эксплуатационная и ремонтная составляющая.

Задача разработчиков — интегрировать разрозненные информационные системы на базе российского программного комплекса T-FLEX PLM, что позволит расширить функционал электронного дела изделия. Главная потребность заказчика — получение, анализ информации и обеспечение ритмичности хода всех производственных процессов при эффективном использовании производственных ресурсов предприятия.

Материал подготовлен при поддержке Минобрнауки России.