От станка к искусственному интеллекту
Всё больше школьников сегодня рассматривают среднее профессиональное образование как полноценный трамплин для построения карьеры. Если раньше молодое поколение было больше ориентировано на стандартный трек «школа – вуз», то сейчас в СПО видят реальную перспективу быстро получить востребованные на рынке труда навыки.
Фото: Пресс-служба МАИ / Личный архив
В структуре Московского авиационного института подготовку специалистов среднего звена ведёт филиал «Ракетно-космическая техника» в городе Химки, где обучаются более 700 человек. О том, почему взгляд на СПО в последние годы кардинально меняется, рассказал директор филиала Михаил Коробович.
Почему СПО набирает вес
Среднее профессиональное образование открывает несколько путей: либо продолжить обучение в вузе, либо сразу работать в соответствии с полученной квалификацией.
— В сегодняшних экономических реалиях бизнес всё больше ценит кадры со средним профессиональным образованием, обладающие серьёзными практическими навыками в технических областях. Острая нехватка сотрудников, готовых к решению прикладных задач, даёт важные преимущества системе СПО. Большую роль играет и срок обучения: всего три года и 10 месяцев после девятого класса, что позволяет быстрее утолить кадровый голод в сравнении с вузами, — объясняет Михаил Коробович.
При этом современный рабочий и техник — уже не просто «человек с гаечным ключом». Профессии становятся высокотехнологичными, а значит, меняются и требования к образованию. Филиал РКТ МАИ успешно готовит кадры, отвечающие новым вызовам.
Авиация: от данных к виртуальным решениям
Одна из сфер, где произошла радикальная трансформация требований к персоналу, — обслуживание авиационной техники. Ключевые компетенции будущего, которые уже закладываются в обучении, включают предиктивную аналитику и технологии виртуальной и дополненной реальности.
— Предиктивная аналитика предполагает переход от планового обслуживания к обслуживанию по состоянию. Хотя полноценно системы для этого пока не внедрены нигде в мире, уже сейчас создаются их основы: собираются данные с датчиков действующих самолётов, а на их цифровых копиях моделируются и прогнозируются возможные неисправности. Это будущее технического обслуживания и ремонта, и специалисты должны быть к нему готовы, — подчёркивает Михаил Коробович.
Технологии виртуальной и дополненной реальности в свою очередь активно используются для обучения технического персонала — это позволяет отрабатывать сложные операции без дорогостоящего оборудования. В будущем техник, надев AR-очки, сможет видеть поверх самолёта подсказки из документации или схемы скрытых систем, что ускорит и обезопасит работу.
Филиал РКТ МАИ целенаправленно готовит кадры с такими перспективными компетенциями для ключевых игроков рынка: аэропортов Московского авиационного узла и ведущих авиакомпаний, таких как «Аэрофлот» и S7 Airlines.
Космос: компетенции для прорывных проектов
Подготовка кадров для космической отрасли требует особого подхода. Здесь на первый план выходят работа с современными материалами, навыки сборки и испытаний микроэлектроники для бортовых систем и понимание принципов функционирования малых космических аппаратов и спутниковых группировок.
Студенты РКТ МАИ получают эти компетенции не только в аудиториях, но и на профильных предприятиях, в том числе входящих в состав Госкорпорации «Роскосмос», что позволяет им в дальнейшем переходить к профессиональным обязанностям без доучивания под требования работодателя.
Оператор БЛА — высокотехнологичная профессия
Оператор беспилотников — это специалист, который должен формировать и анализировать полётные задания, обрабатывать данные аэрофотосъёмки с помощью специального ПО (например, для картографии, мониторинга объектов), понимать основы воздушного права и обеспечивать безопасность полётов.
Подготовку по новой специальности РКТ МАИ планирует запустить уже в следующем году. По словам Михаила Коробовича, выпускники программы будут востребованы в логистике, строительстве и сельском хозяйстве.
Цифровое производство: станки с ЧПУ
Детали для авиационной и космической техники производятся на высокотехнологичном оборудовании, и потому навыки работы на станках с числовым программным управлением входят в число ключевых для современного рабочего.
— Важны не только практические навыки настройки и управления, но и умение работать с системами автоматизированного проектирования для программирования сложных процессов обработки. Филиал РКТ МАИ даёт студентам доступ к современным станкам с ЧПУ, что позволяет им сразу после выпуска быть готовыми к работе на производстве, — говорит директор филиала.
Практика на первом месте
Главенствующая роль в обучении по всем направлениям отводится практической составляющей. Студенты с третьего курса проходят практику на предприятиях и в высокотехнологичных компаниях: НПО Лавочкина, НПО «Энергомаш», МКБ «Искра», МКБ «Факел», «Аэрофлот Техникс», «Сбербанк», ВТБ, получая ценные навыки под запросы конкретной организации.
— Учреждения среднего профессионального образования должны плотно сотрудничать с будущими работодателями. Это позволяет погружать студентов ещё во время обучения в практический опыт на тех рабочих местах, где они потенциально будут строить карьеру, — уверен Михаил Коробович.
Симбиоз вместо разрыва: СПО и вузы
Один из главных трендов в развитии СПО — непрерывная образовательная траектория. Выпускник техникума должен видеть чёткий и простой путь для поступления в вуз.
— Сейчас мы ставим одной из своих задач построение прямого трека от СПО к высшему образованию и даже аспирантуре. Например, такой переход будет обеспечен в МАИ для учащихся по специальности «Техническая эксплуатация летательных аппаратов», — говорит Михаил Коробович. — Человек, получивший среднее профессиональное образование, сможет дополнительно углубить знания и навыки в соответствии со своим видением дальнейшего карьерного пути.
Учёба без границ
Обучение высококлассных специалистов в филиале РКТ МАИ давно вышло за рамки столичного региона. Ярким примером этого стала сетевая программа, запущенная в 2024 году совместно с Владивостокским государственным университетом. Она реализуется в интересах компании «Аэрофлот Техникс» и позволяет готовить кадры непосредственно в регионе, где они особенно востребованы.
— Это прорывной проект для Дальнего Востока, и уже можно сказать, что он успешен. Сейчас на первом и втором курсах учатся более 140 ребят. Не уезжая из родного города, они имеют возможность получить диплом МАИ, а затем стать работниками авиационной сферы, — комментирует Михаил Коробович.
Программа предусматривает две специализации — техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей и техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов. Она позволяет закрыть потребность в сотрудниках на линейных станциях технического обслуживания компании «Аэрофлот Техникс» в Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Владивостоке и Южно-Сахалинске.
Главный результат: портрет выпускника
Так какой же будет визитная карточка выпускника филиала «Ракетно-космическая техника»? Михаил Коробович отвечает без раздумий: это специалист, получивший всестороннюю практическую подготовку, нацеленный на результат, имеющий навыки самообразования, а также быстрой адаптации к новым технологиям и производственным процессам.
