Университет будущего: опыт МАИ
В 2024 году Московский авиационный институт приступил ко второму этапу реализации пилотного проекта, направленного на совершенствование системы высшего образования в России. Набор в МАИ осуществлялся на образовательные программы нового формата.
Новая система образования в МАИ включает три уровня: базовое высшее (БВО) и специализированное высшее образование (спецВО), а также профессиональное — аспирантуру. На первом этапе внедрения изменений — в 2023 году — в МАИ трансформировали профильные конструкторские направления подготовки: самолёто — и вертолётостроение, ракетно- космические комплексы, авиационные и ракетные двигатели, системы управления и интегрированные системы летательных аппаратов. На втором этапе в новый формат перевели все остальные направления, на которые шёл набор в 2024 году. Обучение по программам БВО для конструкторских направлений в МАИ теперь длится пять с половиной лет, а на IT, общеинженерных и социогуманитарных направлениях — четыре года.
Ведущие аэрокосмические предприятия и IT-компании принимают активное участие во всех этапах внедрения пилотного проекта в МАИ, включая не только разработку, но и реализацию новых программ, направленных на обеспечение технологического лидерства в индустрии.
Несмотря на то что новые образовательные программы уже запущены, в университете продолжается более детальная проработка их содержания, чтобы студенты могли максимально быстро и полно изучить свои профессии. Так, например, в ближайшее время планируются введение междисциплинарных программ БВО для подготовки комплексных инженеров, расширение индивидуальных образовательных треков, рассчи — танных под конкретного студента с учётом потребностей индустрии, разработка единых требований для существующих образовательных программ с целью углубления фундаментальности инженерного образования.
— Участие в пилотном проекте позволило нарастить взаимодействие с индустрией в контексте МАИ за счёт гибкой модели БВО. Помимо этого, были разработаны модели индивидуализации образовательного процесса в трёх вариантах: модель разноуровневых заданий, модель выбора дисциплины и модель выбора трека. Каждый студент последовательно выбирает объект проектирования (например, самолёт, беспилотник, ракета- носитель, космический аппарат), профессиональную роль (конструктор, технолог, расчётчик) и будущее место трудоустройства, — рассказывает директор дирекции «Цифровая кадровая платформа» МАИ Дмитрий Житиневич.
ЯДРО ЗНАНИЙ БВО
В МАИ также продолжает совершенствоваться внедрённая модульная структура образовательных программ БВО. В частности, был существенно изменён подход к месту и роли ядра образовательного трека. За счёт того, что структуры первых двух лет обучения привели к единообразию, у студентов появилась возможность выбора своей дальнейшей траектории.
В ядре выделены фундаментальный, проектный, профессионально-карьерный модули, модули бизнес-мышления, гуманитарного мышления, цифровых технологий и практик, которые в дальнейшем на федеральном уровне станут едиными для всех направлений подготовки в России и смогут транслироваться на мировой рынок.
— У МАИ появится больше гибкости в реализации программ, а наши выпускники будут более подготовлены к выполнению сложных инженерных проектов. Трансформация ядра образовательной программы даёт возможность студентам раньше начинать осваивать современные IT -технологии и участвовать в решении конкретных задач индустрии,— отмечает проректор по учебной работе МАИ Дмитрий Козорез.
ГУМАНИТАРНОЕ МЫШЛЕНИЕ
Особое внимание в пилотном проекте МАИ уделяется гуманитарной подготовке будущих инженеров, которая реализуется в рамках нескольких модулей. Целью модуля гуманитарного мышления является формирование навыков критического подхода к решению задач, стремления к саморазвитию, интереса к технологическим исследованиям. А на базе профессионально-карьерного модуля и модуля бизнес- мышления у слушателей развиваются инженерное мышление, коммуникативные способности и умение работать в команде.
Всё это помогает вырастить из студента комплексного специалиста, готового к решению сложных отраслевых задач. А осознание важности инженерной деятельности обеспечивает укрепление гражданской позиции и национального самосознания.
— Гуманитарная составляющая инженерного образования позволяет расширить кругозор обучающегося, чтобы он мог взглянуть на проблему с разных сторон, обеспечивает студентов необходимыми инструментами осмысления, критической оценки, коммуникации, а также даёт возможность формировать опыт, необходимый для их становления в профессиональном сообществе,— говорит Дмитрий Житиневич.
БОЛЬШЕ ПРАКТИКИ
Сегодня в образовательных программах МАИ ещё больший акцент делается на практику. Это стало возможным благодаря разбору актуальных профессиональных задач в рамках преподаваемых дисциплин, вовлечению студентов в проектную деятельность в течение всего обучения, а также активному участию предприятий-работодателей в подготовке заданий для курсовых и дипломных работ. Тематики проектов маёвцев формируются на базе перспективных задач индустрии, научно- исследовательских и опытно- конструкторских работ МАИ с учётом специализации обучающегося.
Изменился в МАИ и подход к написанию диплома. Из отдельной работы, нацеленной, как раньше было принято считать, на получение корочки, он превратился в большой личный проект, объединяющий имеющиеся знания и наработки. Такой диплом станет отличным портфолио, а приобретённые практические навыки в будущем послужат опорой при начале трудовой деятельности.
— За прошедший год была значительно проработана модель взаимодействия с индустриальными партнёрами МАИ. Вырос объём практической подготовки, предприятия начали активно участво вать в проектировании образовательных программ и совместно со специалистами МАИ формулировать необходимые результаты обучения. Представители предприятий участвуют в образовательном процессе в рамках ключевых тематик в качестве преподавателей, а также в проектной работе со студентами. Практика на предприятии стала «сопровождающей» образовательный процесс, то есть она синхронизирована по времени с теоретическим обучением, а не проходит после него, — подчёркивает Дмитрий Житиневич.
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ ВЫСШЕЕ
Содержание программ специализированного высшего образования в МАИ было существенно переработано относительно традиционной концепции магистратуры. Как и в БВО, в спецВО разработана модульная структура и выделено ядро программ для конструкторских, IT, общеинженерных и социогуманитарных направлений. Структура ядра позволяет учитывать предыдущий опыт студента и навыки его профессиональной деятельности. На основе этого формируются требования к освоению дисциплин специализации и достраивается индивидуальная траектория обучения.
Модульная структура и подходы к реализации спецВО позволили в 2024 году запустить в МАИ две программы принципиально нового формата длительностью один год. На первую — «Большие данные и машинное обучение» — зачислено 18 человек. По второй программе — «Проектирование и производство перспективных винтокрылых летательных аппаратов», которая была открыта в интересах АО «Вертолёты России»,— учатся 15 человек.
Трансформация инженерного образования в МАИ нацелена на создание гибкой и персонализированной системы обучения. Фундаментальная инженерная подготовка, усиление практической составляющей и проектной деятельности позволяют университету готовить конкурентоспособных специалистов, способных решать сложные задачи для развития высокотехнологичных отраслей промышленности. Опыт реализации пилотного проекта в МАИ ляжет в основу изменений в других вузах и в конечном итоге будет способствовать повышению качества подготовки кадров по всей стране.
Анна Солдатова
