Образование по сети
С 2021 года Московский авиационный институт реализует новый формат целевого обучения в сетевой форме. Первые сетевые программы были запущены в интересах космодрома Восточный и Улан-Удэнского авиационного завода. За следующие три года была начата подготовка кадров для таких предприятий, как Смоленский и Комсомольский-на-Амуре авиационные заводы, АО «РЕШЕТНЁВ» и других.
ОСТАНОВИТЬ ОТТОК КАДРОВ
О кадровом голоде в промышленности говорят все, но в особенности от него страдают предприятия небольших городов. Талантливые выпускники школ предпочитают уезжать из родных мест в регионы с более развитой инфраструктурой и высоким уровнем жизни: там они поступают в вузы и затем строят карьеру. Нехватка рабочих рук касается и предприятий аэрокосмической отрасли.
Остановить отток потенциальных работников силами только лишь региональных властей невозможно, нужен комплексный подход. И одним из инструментов, позволяющих решить проблему, стал запуск сетевых образовательных программ.
Новый формат был опробован Московским авиационным институтом совместно с двумя вузами: Амурским государственным университетом (АмГУ) и Восточно- Сибирским государственным университетом технологий и управления (ВСГУТУ). В первом случае МАИ выступил партнёром в обучении студентов по направлению «Проектирование, производство и эксплуатация ракет и ракетно-космических комплексов» в интересах Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры для космодрома Восточный. Во втором стал базовым вузом в реализации программы «Самолёто- и вертолётостроение» для Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ).
— Необходимость в сетевой форме обучения появляется, когда тому или иному предприятию не хватает высококвалифицированных кадров, а усилить их подготовку в местном вузе проблематично ввиду отсутствия должной материально-технической базы или других ресурсов,— объясняет проректор по учебной работе Московского авиационного института Дмитрий Козорез.— На примере МАИ и ВСГУТУ суть сетевых программ можно представить следующим образом. Молодые люди из регионов, окончив школу, поступают на целевое обучение к нам в базовый университет, но при этом значительная часть их подготовки проходит на площадке вуза-партнёра — там, откуда они родом. В партнёрском вузе они осваивают все общеобразовательные, непрофильные дисциплины. В МАИ им необходимо приезжать только на несколько месяцев для изучения специальных предметов. При этом важно, что диплом выпускникам выдаёт именно базовый вуз.
С первых курсов ребята трудоустроены на целевом предприятии, поэтому с самого начала обучения они плавно адаптируется к производственной жизни, а их подготовка не оторвана от практических потребностей заказчика.
По завершении обучения предприятие получает высококвалифицированного специалиста, который уже полностью готов к работе и останется на своей малой родине.
НАЧАЛО ПУТИ
В Восточно-Сибирском государственном университете технологий и управления ещё в 2016 году при активном содействии Улан-Удэнского авиационного завода была основана кафедра самолёто- и вертолётостроения. Однако она не смогла привлечь студентов-высокобалльников. Спустя пять лет, чтобы остановить процесс оттока абитуриентов, был объявлен набор на совместную с МАИ программу.
— Ежегодная потребность предприятия в инженерно-технических специалистах с профильным авиационным образованием — порядка 200 человек. Для комплектования штата мы работаем с 15 вузами-партнёрами, но для профильных авиационных специальностей у нас только два источника: МАИ и ВСГУТУ, — рассказывает директор по персоналу У-УАЗ Ирина Захарова.
Заводу требуются не только инженеры-конструкторы и инженеры-технологи, но и разработчики программ для станков с ЧПУ: на У-УАЗ ударными темпами идёт техническое перевооружение, старый парк станков сменяют новые, современные.
—Нам нужны молодые специалисты, которые будут готовы приступить к написанию конструкторской документации, в том числе на иностранных языках. Поэтому на основании наших потребностей и стратегии развития совместно с инженерной службой предприятия мы разработали учебные планы с акцентом на те компетенции и знания, которые нам необходимы, в том числе английском языке, специальных языках программирования, — отмечает она.
Запуск программы и последующие наборы дали возможность не только уроженцам Республики Бурятия, но и Читинской области, Ямало-Ненецкого автономного округа и Республики Саха (Якутия) получать престижное образование в Московском авиационном институте. А в 2023 году открылся набор по ещё одной специальности — «Радиолокационные системы и комплексы». В общей сложности на обучение было зачислено 73 студента.
Студентка МАИ-ВСГУТУ Вера Стрюкова поступила на сетевую программу «Самолёто- и вертолётостроение» в рамках первого набора.
— Я с самого детства мечтала посвятить себя авиации, потому что я родом из Якутска. У нас в Якутии, если хочешь съездить к родственникам, надо лететь на самолёте либо на вертолёте. Я всё детство, можно сказать, провела в небе, — рассказывает она.
Первые два года девушка училась во ВСГУТУ, где проходила базовые предметы: английский язык, физику, математический анализ и другие. С третьего курса она регулярно ездит в МАИ с ноября на полгода. В Москве студентам из ВСГУТУ преподают специальные авиационные дисциплины, такие как аэродинамика, моделирование инженерных задач и другие. Сдав сессию, они возвращаются в Улан- Удэ, где сочетают учёбу с практикой на производстве.
Раз в неделю на первом курсе Вера осваивала профессию токаря-универсала, на втором — оператора станков с ЧПУ, на третьем — перешла в конструкторское бюро строить из чертежей 3D-модели авиационных деталей.
Плюсы сетевой программы для Веры очевидны: с первого курса у неё идёт трудовой стаж, она осваивает дополнительные рабочие специальности, без отрыва от дома и производства получает образование в ведущем авиационном вузе, хорошую стипендию.
— Труд современного инженера-конструктора очень узкоспециализированный, но благодаря этому можно добиться действительно невероятных результатов. Ты можешь посвятить всю свою жизнь чему-то одному и достичь в этом непревзойдённого мастерства, — говорит студентка.
Александр Берестов, заместитель генерального директора по управлению персоналом АО «РЕШЕТНЁВ»:
«Космическая отрасль сегодня решает принципиально новые задачи, связанные с переходом на серийное производство, внедрением цифровой среды и сокращением сроков создания космических аппаратов, и поэтому вопрос кадров приобретает особое значение. В АО „РЕШЕТНЁВ“ реализуется более 160 проектов по созданию автоматических космических аппаратов и систем спутниковой связи. В их числе — системы ГЛОНАСС, „Экспресс“ и другие. А приоритетом является выполнение задач федерального проекта „Сфера“. Сетевая программа МАИ и СибГУ направлена на подготовку специалистов в области проектирования, производства и эксплуатации космических комплексов, которые будут задействованы в этих работах.
Акцент в обучении делается на практику и погружение в производственную среду. Наши инженеры читают студентам дисциплину „Введение в специальность“, проводят для них экскурсии и стажировки на предприятии. Студенты работают в структурных подразделениях и здесь же трудятся над курсовыми и дипломными проектами. Так, после выпуска они уже являются носителями наших подходов и не тратят время на адаптацию».
ОХВАТЫ РАСТУТ
Вслед за первыми проектами появились новые. Так, в ходе исполнения поручения премьер-министра России Михаила Мишустина в 2023 году было налажено сетевое партнёрство со Смоленским государственным университетом (СмолГУ) в интересах Смоленского авиационного завода (СмАЗ). Студентов начали готовить сразу по двум специальностям: «Самолётостроение» и «Пилотируемые и автоматические космические аппараты и системы». Тогда же состоялся запуск программы «Ракетные комплексы и космонавтика» с Сибирским государственным университетом науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнёва для лидера российского спутникостроения — АО «РЕШЕТНЁВ».
Илья Фадеев — второкурсник совместной программы МАИ и СмолГУ — со школы испытывал большой интерес к космической технике, а сейчас постигает азы проектирования, производства и эксплуатации ракет и ракетно-космических комплексов.
— Обучение сразу в двух вузах даёт множество преимуществ, — рассуждает он. — Во-первых, не нужно уезжать из родного города, что помогает быстро адаптироваться к студенческой жизни. Во-вторых, в образовании используются разные подходы, которые вырабатывались коллективами СмолГУ и МАИ, и потому мы можем охватить профессиональные вопросы сразу с нескольких сторон. А поездки в МАИ для практических занятий и выполнения лабораторных работ в рамках специализированных курсов — это отдельное удовольствие и даже приключение. СмАЗ, сотрудником которого вскоре станет Илья, входит в состав корпорации «Тактическое ракетное вооружение» — ведущего предприятия российского оборонно- промышленного комплекса. Сейчас на заводе работает более трёх тысяч человек, выполняющих важные задачи по импортозамещению, по обеспечению связанности территорий страны и другие.
— Для меня сетевая программа — это реально качественное высшее образование, полезные практики на производстве, интересная студенческая жизнь, ну и гордость от причастности сразу к двум вузам. Благодаря ей в будущем я вижу себя хорошим инженером-конструктором, а опыт работы, приобретённый ещё во время обучения, безусловно, пригодится мне, чтобы сразу начать карьеру в своей сфере без какого-либо доучивания,— отмечает Илья Фадеев.
РАЗВИТИЕ ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫХ ПАРТНЁРСТВ
В 2024 году расширение партнёрских связей в рамках сетевых программ МАИ продолжилось. Стартовала подготовка кадров для Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) и ООО «Аэрофлот Техникс».
В рамках первого партнёрства студенты проходят обучение по специальности «Проектирование и производство летательных аппаратов» на базе МАИ и Тихоокеанского государственного университета (ТОГУ).
— Мне было важно, что после обучения я смогу гарантированно пойти работать на КнААЗ,— рассказывает Антонина Канавичева, студентка сетевой программы МАИ-ТОГУ.— Хочу связать свою жизнь с авиастроением, а какое именно его направление подойдёт мне лучше всего, покажет практика на заводе. Как бы то ни было, уверена, что работать мне будет интересно.
Во втором случае речь идёт о программах среднего профессионального образования с Владивостокским государственным университетом (ВВГУ) по специальностям «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» и «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно- навигационных комплексов» более чем для 100 студентов.
Как подчеркнул первый заместитель генерального директора по коммерции и финансам ПАО «Аэрофлот» Андрей Чиханчин, выпускники программ закроют дефицит специалистов на линейных станциях технического обслуживания компании «Аэрофлот Техникс» в Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Владивостоке и Южно-Сахалинске. В дальнейшем МАИ и ВВГУ планируют запустить программу высшего образования, что поможет полностью удовлетворить потребность Дальнего Востока в нелётном авиационном персонале.
НОВЫЕ ГОРИЗОНТЫ
Всего МАИ как базовый вуз обучает более 330 студентов, как вуз-партнёр — ещё более 170. Однако подготовкой студентов задачи не ограничиваются.
— Сетевые программы предусматривают в случае необходимости возможность организации курсов повышения квалификации, переподготовки, дополнительного профобразования для преподавателей, и такой опыт у нас тоже есть, — говорит руководитель проектов дирекции «Цифровая кадровая платформа» МАИ Денис Прокопенко.
Сетевые образовательные программы МАИ продолжают расширяться как в количественном, так и в качественном плане.
— Новые потребности будут появляться всегда, ведь технологии за три-пять лет обновляются полностью. Поэтому мы не боимся, что этот процесс прервётся: завершив одну программу, мы всегда сможем переключиться на другое направление или профиль,— резюмирует Дмитрий Козорез.
Александр Бычков, Юлия Мартынова
