Восточный курс
Московский авиационный институт — один из лидеров по экспорту российского образования. Впервые вуз открыл свои двери для обучения иностранцев в 1991 году. Сейчас в МАИ учатся более 1700 иностранных студентов из 80 с лишним стран, и их число с каждым годом растёт.
Самую большую группу иностранцев, обучающихся в МАИ, составляют студенты из Китая.
— Китайская Народная Республика — один из ключевых стратегических партнёров нашей страны. Это даёт хороший стимул для поступающих из Китая выбирать ведущие российские вузы для получения высшего образования. Московский авиационный институт реализует образовательные программы на английском языке, что делает обучение доступным для студентов, не говорящих по-русски, — рассказывает заместитель начальника Управления международной деятельности МАИ Алексей Зареченский.
В настоящий момент МАИ сотрудничает с шестью китайскими вузами. Совместные программы, по которым обучаются более 450 человек, реализуются с Шанхайским университетом Цзяо Тун, Чжэцзянским университетом, Бэйханским университетом, Северо-Западным политехническим университетом, Нанкинским университетом авиации и аэронавтики и Харбинским политехническим университетом.
— Обсуждается масштабный проект совместного института МАИ и Северо-Западного политехнического университета, в рамках которого мы будем готовить студентов по таким направлениям, как проектирование систем авионики, электроника и электротехника, авиастроение, аэрокосмическая инженерия, — говорит Алексей Зареченский.
Большинство китайских выпускников МАИ устраиваются работать по специальности в своей стране, например, в такие компании, как COMAC и AECC. Часть продолжает обучение в аспирантуре как в Китае, так и в России. Увеличивается доля студентов, которые после обучения по инженерной специальности уходят в ИT-сферу и становятся универсальными специалистами.
Уроженец города Ганьчжоу Хан Вей с юности мечтал стать авиаконструктором. Он окончил Наньчанский авиационный университет, а сейчас учится в магистратуре института № 1 «Авиационная техника» МАИ.
— Меня очень увлекает проектирование летательных аппаратов, и у меня уже есть знания в авиационно-космической сфере, которые я хочу приумножить, поэтому я выбрал в МАИ специальность «Авиастроение». Это направление здесь очень сильное: многие известные российские инженеры и конструкторы — выпускники МАИ, — рассказывает Хан Вей.
В Москве юноша живёт уже второй год. Он отмечает, что приятное впечатление на него произвели культурная жизнь столицы, удобная транспортная система и дружелюбные жители. Кроме того, студенту уже удалось попутешествовать по России: он побывал в Санкт-Петербурге, Сочи и Мурманске и особенно оценил красоту и разнообразие русской природы.
— В свободное время я люблю гулять с друзьями по улицам Москвы, посещать музеи и рестораны. Ещё я каждый день плаваю в бассейне или бегаю в парке. Мне очень нравятся московские парки, — делится он.
На счету Хан Вея уже есть научные достижения, которыми можно гордиться. В МАИ он принял участие в разработке концепции беспилотного самолёта для исследования Марса. Работа ведётся под руководством преподавателей института № 1 Елены Карпович и Джахида Гуереша.
— Беспилотный самолёт сможет вести фотосъёмку и выполнять другие задачи на Марсе. При этом по своей конструкции он имеет ряд преимуществ перед вертолётом: он может быть оснащён более лёгкой силовой установкой и за счёт этого иметь большую грузоподъёмность и дальность полёта. Благодаря этой работе я получил ценный исследовательский опыт, — говорит Хан Вей.
Много полезного студент вынес из курса по композитным материалам, особенно из его практической части, в рамках которой маёвцы изучили технологию вакуумной инфузии, используемую для изготовления элементов корпусов самолётов и других летательных аппаратов.
— Практика — это ключ к освоению теории, — отмечает маёвец. — Подобные занятия очень ценны для студентов, которые изучают процесс производства летательных аппаратов, и здорово, что в МАИ этому уделяется большое внимание, — считает Хан Вей.
После магистратуры юноша планирует поступить в аспирантуру и продолжить заниматься научными исследованиями в области авиации. Он уверен, что полученное в МАИ образование станет хорошим фундаментом для его дальнейшей карьеры и поможет осуществить мечту, ради которой он отправился в Россию.
Однокурсник Хан Вея Лэн Ми также окончил Наньчанский авиационный университет. Он знал, что Россия славится своей авиацией, поэтому после бакалавриата подал заявку на обучение в магистратуре МАИ и, выиграв стипендию, приехал в Россию.
— Мне нравится авиация. Я уверен, что авиастроение сродни искусству, — делится он. — Мой любимый самолёт — Ту-160. Когда я представляю, как он летит по голубому небу, то чувствую эстетическое удовольствие. Для меня это как исполнение «Лебединого озера» Петра Ильича Чайковского. Поэтому я считаю, что авиастроение — это творческий и даже романтический процесс.
Не меньший интерес у Лэн Ми вызывает и сама Россия.
— Мне очень интересна история России. Здесь разные культуры встречаются и ведут диалог: восточная, византийская и западная, — говорит Лэн Ми. — В Москве множество музеев, парков, выставок. Особенно мне нравится Музей Востока, там очень много экспонатов из Китая. Думаю, в Москве это самое близкое место к моей родине. А ещё я очень радуюсь, когда прохожие на улице приветствуют меня по-китайски.
Неизгладимое впечатление оставила у китайского студента русская зима.
— У Перси Биши Шелли есть стихотворение «Ода западному ветру», которое заканчивается словами: «Если зима придёт, — хотел бы знать, — то долго ли весну придётся ждать». Так вот, мой опыт жизни в Москве доказывает: ждать весну можно очень и очень долго, — шутит студент.
Первые профессиональные достижения Лэн Ми относятся ещё к тому времени, когда он учился в бакалавриате. Он получил патент на робота-гида, который был представлен на выставке в Наньчанском авиационном университете. Задачей робота было рассказывать подросткам об основах авиации. В 2019 году проект получил приз от Правительства Китая.
В МАИ Лэн Ми увлёкся изучением композитных материалов и особенностей их применения в авиастроении.
— Я провожу научное исследование по оценке усталостной прочности конструкций из композитных материалов. Это очень актуальное направление. В летательных аппаратах нового поколения композитные материалы будут использоваться всё активнее, — считает Лэн Ми.
Этим летом Лэн Ми оканчивает магистратуру и собирается поступать в аспирантуру МАИ. В его планах — продолжить исследования в области композитов.
— В дальнейшем я хочу работать в Китае. К счастью, зима там короткая, а авиационная промышленность моей страны нуждается в профессионалах, — говорит юноша.
Рузанна Чернакова
